葉輪上的平衡孔主要是為了平衡因工作時(shí)產(chǎn)生的軸向力，從而減少軸承端面的磨損以及推力盤(pán)的磨損。當(dāng)葉輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在充滿(mǎn)在葉輪內(nèi)的液體在離心力的作用下，從葉輪中心沿著葉片間的流道甩向葉輪的四周，由于液體受到葉片的作用，使壓力和速度同時(shí)增加，產(chǎn)生了一個(gè)向前的軸向力。
因此在葉輪上打孔是為了減少葉輪產(chǎn)生的軸向力.對(duì)保護(hù)軸承,推力盤(pán)以及控制泵壓產(chǎn)生作用.減小軸向力的程度取決于泵孔的數(shù)量和孔徑的大小，因?yàn)槊芊猸h(huán)和平衡孔是相輔相成的。采用這種平衡方式的缺點(diǎn)是會(huì)有效率損失。
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